隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開展，我國(guó)精細(xì)
齒條齒輪傳動(dòng)制造業(yè)近十年得到了逾越式開展。
首先，汽車手動(dòng)變速箱(含重、中、輕、微)，轎車變速箱，摩托車齒輪，工程機(jī)械換擋變速箱，大、中型農(nóng)機(jī)變速傳動(dòng)的配套，曾經(jīng)根本立足國(guó)內(nèi)消費(fèi)，根本滿足了主機(jī)廠的配套需求，并曾經(jīng)有局部齒輪件出口或變速箱出口。在汽車自動(dòng)變速箱方面，目前仍被進(jìn)口產(chǎn)品控制。
其次，在車輛驅(qū)動(dòng)橋、主被動(dòng)螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機(jī)方面，大局部能滿足國(guó)內(nèi)配套需求。以東風(fēng)車橋?yàn)榇淼尿?qū)動(dòng)橋與錐齒輪產(chǎn)業(yè)正在整合重組開展，曾經(jīng)看到快速開展的希望。
第三，在工業(yè)通用變速箱范疇，SEW等一批國(guó)外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入激活了中國(guó)工業(yè)通用變速箱市場(chǎng)，以江浙一大批民營(yíng)工業(yè)變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)程度方面，最近五年有了突飛猛進(jìn)的開展，構(gòu)成了與國(guó)際品牌的劇烈競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)企業(yè)消費(fèi)的局部產(chǎn)品到達(dá)了國(guó)際程度，有局部產(chǎn)品曾經(jīng)出口歐美。
第四，在高速重載齒輪傳動(dòng)制造方面，我國(guó)有以南通乾程齒條有限公司為我國(guó)大型成套配備配套與船舶工業(yè)的開展做出了嚴(yán)重奉獻(xiàn)。
第六，齒輪專用配備方面，近五年來民營(yíng)企業(yè)開展較快，國(guó)有企業(yè)開展比擬慢。大多數(shù)國(guó)有齒輪配備制造企業(yè)的配備牢靠性指標(biāo)進(jìn)步較慢，致使齒輪行業(yè)的大局部主導(dǎo)精加工配備仍是以進(jìn)口為主。
